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　　河北新闻网讯（见习记者鲁雅琦 实习生温维凯 李思涵）“以前电动车横七竖八堵便道，现在地铁口旁就有车棚，方便又整齐。”9月4日，在石家庄长安区柳辛庄地铁口，准备换乘地铁的市民张女士推着电动车径直骑进了新建的远山式围栏车棚。

　　这处变化，源于一场空间挖潜。今年以来，石家庄市城管局重点聚焦地铁站点、学校、商务楼宇、商业综合体和城市公园等区域，拓展非机动车停车泊位。截至目前，市内五区已累计新增非机动车停放泊位超过22000个。

　　“石家庄长安区柳辛庄地铁口开云附近，我们共拓展800余平方米停放区域，可容纳1500余辆非机动车停放。”相关负责人介绍，石家庄参与规划的地铁站口并非个例，石家庄地铁2号线建和桥B口，利用城投腾退24个机动车泊位，新增700余平方米停车区域，可停放非机动车1000余辆。后续，长安区还将在柳辛庄地铁口A口建设远山式围栏100余米，持续规范地铁周边停放秩序。

　　在石家庄北站、多所中小学及商业综合体周边，类似的腾退改造也在同步推进。石家庄北站片区通过盘活西广场与北广场西侧两处空地，累计新增泊位近2000个，并配套防护围栏和充电设施，有效根治了长期存在的占道拥堵顽疾；石家庄市第四中学、第二十中学周边通过腾退机动车位、盘活便道空间，新增停放区，有效缓解了上下学时段停车乱象。此外，裕华区山姆超市周边，仓盛路南北两侧便道新增1200余米停放线辆非机动车，有效应对商业客流潮汐压力。

　　从地铁口到学校周边，从商业综合体到交通枢纽，一批利用腾退空间、闲置便道“挤”出来的非机动车停放区正陆续投用。石家庄市城管局相关负责人表示，下一步将持续挖潜闲置资源，动态补划优化点位，完善便民配套设施，坚持建管并重，把这一民生实事办到群众心坎上，持续提升城市静态交通精细化管理水平，让市民出行更顺畅、更舒心。